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德國費斯托FESTO夾緊氣缸技術(shù)參數(shù)

更新時間:2022-05-12      點擊次數(shù):942

德國費斯托FESTO夾緊氣缸特點:

在夾具中,用以防止工件在加工過程中產(chǎn)生位移或振動的裝置,稱為夾緊裝置。在設(shè)計夾緊裝置時應(yīng)考慮下列要求:
1.在夾緊過程中不改變工件的位置。
2.夾緊力大小應(yīng)能保證工件在加工過程中不產(chǎn)生位移或振動,又不致壓傷工件表面或引起變形。
3.操作方便、夾緊動作迅速,以提高生產(chǎn)率;結(jié)構(gòu)簡單,易于制造,以降低夾具的成本。
4.能自鎖,即在原始力去除后,仍能保持工件的夾緊狀態(tài)。
5.操作安全、勞動強度小。


德國費斯托FESTO夾緊氣缸技術(shù)要求:

組成

夾緊裝置一般由三部分組成,如圖所示。
夾緊裝置的組成:1一汽缸;2一杠桿;3一壓板。夾緊裝置的組成:1一汽缸;2一杠桿;3一壓板。
1)動力源裝置
動力源裝置是產(chǎn)生夾緊作用力的裝置,分為兩類:手動夾緊和機動夾緊。手動夾緊比較費時費力,因此實際生產(chǎn)中大多采用機動夾緊,如氣動、電動、液壓、電磁、真空等夾緊動力裝置。上圖中的汽缸l就是動力源裝置。
2)夾緊元件
夾緊元件是與工件直接接觸實施夾緊的執(zhí)行元件。上圖中的壓板3就是夾緊元件。
3)中間傳力機構(gòu)
中間傳力機構(gòu)是介于動力源裝置和夾緊元件之間的傳遞動力的機構(gòu)。它把動力源產(chǎn)生的力傳遞給夾緊元件。中間傳力機構(gòu)在夾緊裝置中起到以下三方面的作用。
①中間傳力機構(gòu)在傳力過程中,可以改變力的大小。
②中間傳力機構(gòu)在傳力過程中,可以改變力的方向。
③具有一定的自鎖功能。如果夾緊力消失,該功能可以保證整個夾緊裝置始終保持可靠的夾緊狀態(tài)。上圖中的杠桿2就是中間傳力機構(gòu)。

設(shè)計要求

夾緊裝置的夾緊效果將直接影響工件的加工質(zhì)量、生產(chǎn)效率、粗糙度和勞動強度等方面。為此,設(shè)計夾緊裝置時應(yīng)遵循下列基本要求。
①夾緊過程中,工件不可以移動。夾緊裝置應(yīng)保證工件各定位面的定位可靠,不改變工件定位后所占據(jù)的正確位置。
②應(yīng)盡量減小工件的夾緊變形。這就要求夾緊力大小要適當(dāng),在保證工件加工所需夾緊力大小的同時,不產(chǎn)生加工精度所不允許的變形。
③夾緊裝置必須可靠、安全。這就要求夾緊裝置要有足夠的夾緊行程,同時具有可靠的自鎖功能。
④夾緊裝置必須實用、經(jīng)濟。這就要求夾緊裝置的夾緊動作要迅速,操作要方便、省力,同時應(yīng)便于制造、維修,盡量采用標(biāo)準(zhǔn)化元件。

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